Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

О будущей вере



Всякая вера имеет свой «предмет», объект, субъект. Человек не просто верит, а верит во что-то или кого-то. Это «что-то» не может выступать предметом веры в виде независящей от человеческого сознания объективной действительности. Чудо – это всегда за гранью объективной данности (окружающий меня мир — есть всегда «становящаяся реальность». Вспомним Гераклитовское «все течет, и все меняется», «нельзя войти в одну и ту же реку дважды». «Мир» не мертвая, статистически-данная величина ... в отличии от мира веры).

Нельзя верить в объект/субъект как таковой, а можно верить только в те или иные наши представления об этом объекте. Иначе это не вера, а точное знание.

Таким образом, вера является непосредственным элементом человеческого сознания, воспитания, культуры, образования. Крещение, обрезание и т.п., в младенчестве – неосознанный «выбор» без выбора, яркий пример этого.

Этот мировоззренческий «системный свод» и формирует «мир веры» с его сакральными культами, понятиями, образами, символами и т.д.

Для того, что бы открыть дверь, я, прежде всего, должен верить, что:
а) это принципиально возможно;
б) меня за этой дверью что-то или кто-то ждет.

Степень противоречивости, архаичности других «вер» или сакральных систем будет говорить в пользу той, которая наиболее точно отвечает современным потребностям в цельности, законченности, стройности и конкретно-обоснованной современной мировоззренческой системы.

У такой веры есть будущее!

promo iov75 november 27, 19:24 Leave a comment
Buy for 40 tokens
Эсхатологические представления вырастают на базе повседневных эмпирических наблюдений, продиктованных желанием определить все возможные связи и параллели между «миром» (извечным порядком) природы и находящимся в стадии становления «миром» людей, но оформляются они на…

РЖД взломали по-крупному

В сети РЖД обнаружилась гигантская брешь, позволяющая даже обычным пользователям проникать в нее и получать доступ к критически важным системам. Они смогут подключаться к информационным табло на перронах, системам вентиляции и даже к камерам наблюдения, а опытный хакер получит возможность вывести их из строя на несколько дней или недель.

Взлом РЖД

Collapse )

В авторском первоисточнике всё намного интересней, объемней  и печальней: "Самый беззащитный — уже не Сапсан. Всё оказалось куда хуже…" - https://habr.com/ru/post/536750/

Мой комментарий к записи «Почему нам нужна диктатура, чтобы избежать новых Тёмных веков» от…

"Мы находимся в поезде, который набирает скорость, мчимся по пути, где стоит неизвестное количество стрелок, ведущих к неизвестным пунктам назначения. В кабине паровоза нет ни одного учёного, а у стрелок могут оказаться демоны. Большая часть общества находится в тормозном вагоне и смотрит назад".

Ральф Лэпп.

Посмотреть обсуждение, содержащее этот комментарий




Ещё об одной из многочисленных идей Илона Маска

Компания Virgin Hyperloop объявила о проведении ею в минувшее воскресенье первого испытания скоростной транспортной системы Hyperloop с пассажирами на борту. Испытания прошли на треке компании в пустынной местности под Лас-Вегасом (штат Невада).

Первыми двумя пассажирами системы Hyperloop стали технический директор и сооснователь компании Джош Гайгел и руководитель ее отдела качества обслуживания пассажиров Сара Лучиан. Капсула, в которой они разместились, развила скорость в трубе с разряженным воздухом до 160 км/час, после чего плавно остановилась.



Это испытание, как отметили в компании, стало важным этапом в создании скоростной транспортной системы будущего, пассажиры которой смогут, как предполагается, путешествовать со скорость до 1 220 км/ час. В компании отметили, что перемещающаяся в трубе диаметром 3,3 метра капсула испытывалась на треке уже около 400 раз, но никогда ранее с пассажирами.



Скайп с видео - https://tass.ru/ekonomika/9946235?utm_source=finobzor.ru

"Никто еще ни разу не проделывал того, о чем мы говорим, - заявил генеральный директор Virgin Hyperloop Джей Уолдер. - Это полностью работающая гиперпетля, которая не просто будет обеспечивать перемещение в вакууме, но и будет перевозить пассажиров. Никто еще не приблизился к созданию такого".

Идея Hyperloop была предложена в 2012 году американским предпринимателем Илоном Маском. Замысел состоит в том, чтобы в трубах над поверхностью земли в условиях сильно разряженного воздуха со скоростью до 1 220 км/ч передвигались капсулы с пассажирами или грузами.

В 2018 году британский предприниматель, основатель Virgin Group Ричард Брэнсон предложил построить такую транспортную систему в Индии - она соединила бы аэропорт индийского мегаполиса Мумбаи с городом Пуна - и даже получил предварительное разрешение на ее сооружение от руководства индийского штата Махараштра. Однако в начале 2020 года правительство штата объявило об остановке проекта. Как пояснил тогда это решение заместитель главного министра Махараштры Аджит Павар, проект Hyperloop не был еще нигде реализован и, следовательно, не прошел должной проверки.

Компания Hyperloop, работающая над коммерциализацией концепции высокоскоростной технологии, была основана 1 июня 2014 года, реорганизована и переименована 12 октября 2017 года. Что касается самой концепции, то она является открытой и к ее реализации может подключиться любой желающий, что и попытался сделать Брэнсон в Индии.

https://tass.ru/ekonomika/9946235?utm_source=finobzor.ru


Донской храм в Перловке – бесплатно отдаёт поддоны !



У нас на стройке храма "Донской иконы Божией матери" в Перловке, скопилось очень большое количество поддонов из под кирпича (с белорусских заводов и кирпичного завода в Новоиерусалиме).
Отдаем бесплатно не только поддоны (паллеты), но и остатки древесины (минимум кубов 50-60), которая может пойти на дрова и не только.
Большая просьба приезжать на своём автотранспорте (самовывоз).
Звоните по телефону: 84955829670.
Спросить Виктора Сергеевича (староста храма).





Collapse )

Россия в первой мировой финансово-экономической войне (дайджест)

РОССИЯ ВЛОЖИТ В ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ КРЫМА БОЛЕЕ 60 МИЛЛИАРДОВ



Минтранс разработал план электрификации железной дороги Тамани и Крымского полуострова, он может обойтись почти в 60 млрд руб. В связи с ограниченностью бюджета Минтранс предлагает проводить работы поэтапно, до 2020 года электрифицировав Керченский мост и участок железной дороги до Багерово стоимостью 4,3 млрд руб. Средства могут быть получены за счет экономии на инфраструктуре сухогрузного порта Тамань.

Перспективы авиадвигателей РФ: начаты испытания композитных модулей SaM146.



На базе отечественного завода ПАО «ОДК - Сатурн», которое входит в ОДК госкорпорации «Ростех», начат этап испытаний опытных образцов деталей российско-французского двигателя SaM146, используемого при производстве Sukhoi Superjet 100 (SSJ100), которые сделаны из полимерных композиционных материалов (ПКМ). Сейчас на данном предприятии ведутся работы по улучшению технических и ресурсных показателей силового агрегата, что сулит большие перспективы в преображении отечественного двигателестроения....

Российские ученые создали "вечный" ветрогенератор для Арктики



Ученые Южно-Уральского государственного университета — участника проекта повышения конкурентоспособности ведущих российских университетов среди ведущих мировых научно-образовательных центров (Программа 5-100) — усовершенствовали ветроэнергетические установки, которые могли бы работать в суровых арктических условиях.

Collapse )

Смерть-сигналы, которые посылает Россия.

Ужасающий ядерный поезд русских: комментарии зарубежных читателей



Новость об успешных испытаниях межконтинентальной баллистической ракеты для перспективного боевого железнодорожного комплекса (БЖРК) «Баргузин» на российском космодроме «Плесецк» не осталась незамеченной в зарубежных СМИ.

Иностранные СМИ отмечают, что российские «ядерные поезда» будут введены в строй в 2018-2020 годах, каждый поезд будет в состоянии запустить 6 ракет «Ярс» с 4 боеголовками по 250 килотонн каждая. Ракеты смогут поразить цели на расстоянии в 6800 миль, а сами поезда могут преодолевать 1500 миль в сутки, стремясь приблизиться «к врагам Путина» в случае начала Третьей мировой войны.

Не остались в стороне и зарубежные читатели, оставившие сотни комментариев к статьям о «ядерных поездах» России.

JBErger: Мы должны понять, что и почему русские показывают этим нам. Это их способ дать понять, что Россия больше не будет запугана Западом и не подвергнется вторжению. Я не думаю, что это они так пугают нас, так как они знают, что у нас более 6800 ядерных боеголовок и мы можем дать ответ на удар. Но это предупреждение, что Запад должен перестать покушаться на Россию и ее союзников. Помните, что Запад сверг союзника России на Украине, вмешался в дела ее союзника в Сирии, и не только подтолкнул НАТО к границам бывшего СССР, но даже принял бывшие советские республики в альянс. Мы должны принять во внимание сигналы, которые посылает Россия. Иначе мы столкнемся с такой же ситуацией как в Корее в 1950. Китай давал понять миру, что случится, если будет вторжение в Северную Корею, но сигналы проигнорировали. В итоге 3 миллиона китайцев вступили в войну на Корейском полуострове. Мир через силу, но мир, если это возможно.

Silverer: Следующая остановка — Нью-Йорк.

Collapse )


Как русское золото перекочевало в банки Франции, Англии, США или как украли золото России



«Мы заплатили немецким империалистам золотом, по условиям Брестского мира».

В.И. Ленин 1919г. Таврический дворец.

О Брестском мире знают практически все. Менее известно об «Экономическом Бресте». Так неофициально называлось большевицко-германское соглашение, подписанное в августе 1918-го уже в Берлине. Оно рассматривалось как добавление к Брестскому договору и обязывало Россию, за «мирную передышку» и «катание в запломбированном вагоне» уплатить Германии контрибуцию, в том числе 250 тыс. кг чистого золота «за передышку» и 50 тонн в слитках за «катание в вагоне», а так же создать для прокорма «державу Украина».



Обо всем этом можно прочесть в книгах «хрущевской оттепели». Это книги: Шишкин В.А. «Советское государство и страны Запада в 1917-1923гг.: Очерки истории становления экономических отношений». М.1969. и «Советско-германские отношения от переговоров в Брест-Литовске до подписания Рапальского соглашения.» М.1968.

Доставшийся Советам золотой запас России хранился в Нижнем Новгороде, сюда и прибыли Смердяковы с «запломбированного вагона». 4 сентября началась подготовка к отправке затребованного Москвой золота. Первые 5808 слитков (почти 97 тонн (!) золота), упакованных в деревянные ящики, 9 сентября под усиленной латышской охраной, двумя эшелонами были отправлены в Москву, а оттуда к западной границе в Оршу.

Collapse )